Aussergewöhnliche Perfomance, Komfort und Wirtschaftlichkeit bieten diese einmaligen Flugzeuge aus der früheren Dallach Produktion.

Wer sie einmal geflogen hat, weis wovon wir hier sprechen...

Leider werden sie seit der Insolvenz nicht mehr gebaut.

"Die  F a s c i n a t i o n  D 4 BK"

hier nochmals die Daten der zuletzt gebauten Version (ohne Gewähr)

          - Hochfeste Kohlefaser - Sandwichbauweise (CFK/GFK)
          - Elektrisches Einziehfahrwerk, optionaler Verstellpropeller mit digitaler Filser Constant-Speed Verstellung

-  Motorhaube mit Schnellverschlüssen
          - Geräumiger Innenraum ( Cockpitbreite 115 cm )

          - großzügiger Gepäckraum, Rettungssystem Junkers
          - neue ergonomischere Cockpitgestaltung mit Pedalverstellung

          - getönte Haube, Heizung, Kopfstützen, 4 Punkt Sicherheitsgurte
          - zentraler Steuerknüppel, elektrische Trimmung im Steuerknüppel

TECHNISCHE DATEN:

Abmessungen:

Flugleistungen bei 100 PS:

Spannweite: 9,00 m

Reisegeschwindigkeit ( Vreise ) 270 km/h

Länge. 6,98 m

Höchstgeschwindigkeit ( Vmax ) 290 km/h

Höhe: ca. 1,6 m

Überziehgeschwindigkeit ( Vs ) 64 km/h

Flügelfläche: 10,4 qm

Bestes Steigen bei 90 km/h

Streckung: 7,5

einsitzig 8,5 m/s

Tankinhalt: 2 x 60 l

zweisitzig 6,5 m/s

Leergewicht:

Start- / Landerollstrecke Gras

mit Rettungsgerät: 298 kp

einsitzig 75 m

max.Abfluggewicht. 472,5 kp

zweisitzig 100 m

Triebwerk: Rotax 912 UL

Rotax 912 UL S

max. Leistung:

100 PS

4 Zylinder Boxer mit Bing Vergasern,  Hubraum:

1352 ccm

Untersetzung:

1:1,43

Verbrauch bei Reisegeschwindigkeit:: 

6 - 8 l / 100 km  oder 14 - 16 l/h, Reichweite ca. 1.000 km

Instrumente:

Höhenmesser, Vario, Motorüberwachung, Becker Funksystem, Intercom, Tankanzeige, Libelle, Filser GPS / Moving Map System DX 400, Transponder Mode S, Garmin Backup - Moving Map GPS, Kraftstoffcalculator, Kostantspeed - Propsteuerung, Heizung, Navtec - Wingleveler, elektrischer Powertrim mit Anzeige, Kompass

Beschreibung:

Konstruktion: freitragender Tiefdecker aus CFK/GFK, mit Spaltklappen,
Bauweise: Glas- Kohlefaser - Sandwichbauweise, Doppelsitzer
Fahrwerk: gefedertes elektrisch einziehbares Dreibeinfahrwerk mit mechanischer Notauslösung,

 Hauptfahrwerk mit Scheibenbremsen
Elektrisch verstellbarer Zweiblattpropeller Constant-Speed Propeller System Rospeller / Neuform, sehr helle LED-Landescheinwerfer und Stroblights, Positionslights

Rettungssystem:

Junkers Magnum Gesamtrettungssystem mit mechanischer Auslösung Auf-/ Abbau: Problemlose Schnellmontage durch automatische Klappen- und Ruderanschlüsse. Hauptbolzenmontage sehr einfach durch neues Montagesystem.